自卸車在礦區(qū)運輸時，車身長且載貨后視野受限，轉彎和倒車易出事故。佳興偉誠的 自卸車360 全景環(huán)視駕駛輔助系統(tǒng)，通過車身四周的高清攝像頭，將實時畫面拼接成全景影像。駕駛員在駕駛室內就能清晰看到車身周圍的礦道、其他車輛及人員。轉彎時，系統(tǒng)自動放大側方盲區(qū)畫面，駕駛人員能夠通過屏幕一覽無余的看到側方盲區(qū)；倒車時，顯示車尾與障礙物的距離并動態(tài)提示。該系統(tǒng)適應礦區(qū)顛簸環(huán)境，攝像頭防粉塵、抗振動，讓自卸車在復雜路況下行駛更**，減少碰撞事故。佳興偉誠工程車 360 全景系統(tǒng)通過多項行業(yè)認證，品質可靠，符合工程車輛**作業(yè)標準。天津商用車盲區(qū)360全景方案

佳興偉誠深耕車載**領域多年，其工程車360全景盲區(qū)監(jiān)測預警系統(tǒng)以“無死角監(jiān)控+AI智能預警”為關鍵，通過車身四周部署的4路210°超廣角高清攝像頭，實時采集車輛周圍環(huán)境圖像。系統(tǒng)采用自主研發(fā)的圖像畸變矯正算法與深度學習技術，將多路影像無縫拼接成360°全景鳥瞰圖，消除傳統(tǒng)后視鏡盲區(qū)。在復雜施工場景中，駕駛員可直觀觀察車身四周5米范圍內的行人、車輛及障礙物，配合毫米波雷達的遠距離探測能力，實現(xiàn)“視覺+雷達”雙模態(tài)感知。該系統(tǒng)已成功應用于泥頭車、攪拌車、推土機等20余類工程車輛，在前海建設工地實測中，盲區(qū)事故率下降82%，成為行業(yè)**標準升級的標準案例。天津360全景專賣適用于工地、礦山、倉庫等高風險場景，佳興偉誠工程車 360 全景作業(yè)區(qū)域監(jiān)測預警系統(tǒng)是**作業(yè)的得力助手。

開挖掘機怕什么？一轉起來，車身后方和兩側完全看不見！佳興偉誠360系統(tǒng)在挖掘機身上裝了4-6個“電子眼”（高清攝像頭），分布在駕駛室頂、大臂根部和車尾。這些眼睛把周圍景象拍下來，通過智能處理，在您面前的屏幕上拼成一張完整的鳥瞰圖?，F(xiàn)在，您坐在駕駛室里就能看清整個機器周圍的情況：旋轉時后面有沒有人，移動時履帶會不會壓到東西，作業(yè)時鏟斗離管線有多遠。更棒的是，當有人或設備靠近危險區(qū)域時，系統(tǒng)會“滴滴”叫還閃紅光提醒您。有了它，挖掘機作業(yè)盲區(qū)事故能減少90%以上，操作更安心。

佳興偉誠的車輛 360 全景系統(tǒng)，宛如為車輛配備了無死角的的 “電子眼”。系統(tǒng)在車輛前后左右巧妙安置四個高清廣角攝像頭，這些攝像頭如同忠誠衛(wèi)士，時刻緊密監(jiān)控車輛周邊環(huán)境。當車輛啟動瞬間，攝像頭迅速開始工作，捕捉到的圖像信息被飛速傳輸至系統(tǒng)的處理單元。處理單元恰似一位技藝精湛的大師，運用先進算法，對這些圖像進行無縫拼接與矯正。接著，一幅清晰、完整的車輛四周 360 度全景畫面便在車內顯示屏上完美呈現(xiàn)，讓駕駛員仿佛擁有 “上帝視角”，對車輛周圍情況了如指掌。工程車360 全景駕駛輔助系統(tǒng)的操作極為簡便，駕駛員能快速上手，無需復雜學習。

在塵土飛揚、坡陡彎急、車輛設備密集的露天礦山，佳興偉誠360全景駕駛輔助系統(tǒng)成為重型礦用自卸車的“**之眼”。針對礦卡龐大的車身尺寸和極高的盲區(qū)風險，系統(tǒng)配置超高防護等級攝像頭，分布于車頭、車頂、兩側后視鏡下方及車尾關鍵點，無懼礦場惡劣的粉塵、震動、高低溫及飛石沖擊。佳興偉誠專有算法實時合成360度無死角環(huán)視影像，并將車輛龐大的輪廓線疊加于鳥瞰圖上，駕駛員在駕駛室即可清晰掌握車身周圍數(shù)米范圍內所有地形起伏、鄰近設備、邊坡距離及人員活動情況。在狹窄的排土場邊緣倒車卸載、蜿蜒的礦山道路會車、夜間低能見度條件下行駛時，系統(tǒng)提供的全景視野與動態(tài)距離警示（可選配雷達融合）是避免碾壓、碰撞、傾翻事故的生命線。系統(tǒng)無縫集成行車記錄功能，為事故追溯與操作規(guī)范性分析提供關鍵依據(jù)。佳興偉誠系統(tǒng)提升了礦山運輸環(huán)節(jié)的本質**水平與運輸效率，是大型礦業(yè)集團推行智能化、無人化運輸?shù)闹匾A。佳興偉誠工程車360全景盲區(qū)監(jiān)測預警系統(tǒng)采用 “毫米波雷達 + 視覺圖像” 融合技術，提升識別準確率。天津商用車盲區(qū)360全景方案

佳興偉誠特種車360全景盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)中的 如同工程車的 “智慧之眼”，準確采集車輛周圍環(huán)境數(shù)據(jù)。天津商用車盲區(qū)360全景方案

日常生活中，大型車輛在轉彎過程中，車身側面的盲區(qū)范圍會急劇擴大，這也是交通事故的高發(fā)場景。以右轉彎為例，大型工程車的內輪差較大，車身右側從駕駛室到車尾形成一個巨大的扇形盲區(qū)，行人或非機動車如果進入這個盲區(qū)，駕駛員很難通過后視鏡察覺，極易被卷入車底。商用車360 全景盲區(qū)監(jiān)測預警駕駛輔助系統(tǒng)通過安裝在掐前后左右視鏡下方的攝像頭，實時捕捉車身兩側的畫面，并在顯示屏上以俯視角度呈現(xiàn)車輛與周圍物體的相對位置關系。當系統(tǒng)檢測到有物體進入轉彎盲區(qū)時，會在顯示屏上用紅色框標注出危險目標，并伴隨蜂鳴器報警，同時在對應側的后視鏡或 A 柱上亮起警示燈，從視覺和聽覺兩方面提醒駕駛員減速、避讓，大幅降低轉彎過程中的事故風險。天津商用車盲區(qū)360全景方案