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聯(lián)華檢測(cè) 2019年成立,位于廣州市黃埔區(qū), 占地面積超1000平方米, 有各項(xiàng)設(shè)備60余臺(tái),能力70個(gè),測(cè)試工程團(tuán)隊(duì),是一家集電工電子產(chǎn)品的環(huán)境可靠性試驗(yàn)、電子元器件(PCB

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廣州電子電器溫度可靠性測(cè)試項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn) 聯(lián)華檢測(cè)技術(shù)服務(wù)供應(yīng)

2025-07-17 02:11:34

電子芯片高溫高濕偏壓(HTHB)測(cè)試:電子芯片廣泛應(yīng)用于各類電子產(chǎn)品,其在復(fù)雜環(huán)境下的可靠性至關(guān)重要。聯(lián)華檢測(cè)開展的 HTHB 測(cè)試,模擬芯片在高溫且高濕度環(huán)境中同時(shí)承受偏壓的工況。測(cè)試時(shí),把芯片放置于可精細(xì)調(diào)控溫濕度的試驗(yàn)箱內(nèi),設(shè)定高溫如 85℃,相對(duì)濕度達(dá) 85%,并在芯片引腳施加規(guī)定偏置電壓。整個(gè)測(cè)試持續(xù)數(shù)百甚至上千小時(shí),其間利用高精度的電流、電壓監(jiān)測(cè)儀器,不間斷采集芯片的電氣參數(shù)。由于高溫高濕環(huán)境易使芯片封裝材料吸水膨脹,偏壓又會(huì)加劇內(nèi)部電子遷移,可能引發(fā)短路、開路等故障。例如某品牌手機(jī)芯片在經(jīng) 500 小時(shí)測(cè)試后,出現(xiàn)部分引腳漏電現(xiàn)象,經(jīng)微觀分析發(fā)現(xiàn)是封裝與芯片間的縫隙讓水汽侵入,腐蝕了內(nèi)部電路。通過這類測(cè)試,能助力芯片制造商改進(jìn)封裝工藝、優(yōu)化材料選擇,確保芯片在嚴(yán)苛環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行,提升電子產(chǎn)品整體可靠性。彎曲測(cè)試聯(lián)合環(huán)境可靠性測(cè)試,在濕度、沙塵環(huán)境下檢測(cè)彈簧,保障汽車行駛**。廣州電子電器溫度可靠性測(cè)試項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)

溫度循環(huán)測(cè)試:溫度循環(huán)測(cè)試主要模擬產(chǎn)品在實(shí)際使用中經(jīng)歷的溫度劇烈變化。測(cè)試過程中,讓產(chǎn)品在高溫與低溫環(huán)境間循環(huán)切換,例如從 - 40℃升溫至 85℃,每個(gè)溫度階段保持一定時(shí)長(zhǎng),循環(huán)次數(shù)依據(jù)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)確定,可能是 50 次、100 次等。在每次循環(huán)的溫度穩(wěn)定階段,檢測(cè)產(chǎn)品功能與性能。以車載電子設(shè)備為例,在進(jìn)行溫度循環(huán)測(cè)試時(shí),經(jīng)過多次循環(huán)后,設(shè)備的顯示屏出現(xiàn)花屏現(xiàn)象,經(jīng)拆解分析,是顯示屏與主板連接的排線在熱脹冷縮作用下,部分線路出現(xiàn)斷裂,這反映出排線的材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需優(yōu)化以適應(yīng)溫度變化。通過溫度循環(huán)測(cè)試,企業(yè)能夠提前發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在溫度變化環(huán)境下可能出現(xiàn)的問題,優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì),提高產(chǎn)品的可靠性。廣州汽車零部件可靠性測(cè)試汽車動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)機(jī)械與環(huán)境可靠性測(cè)試,保障高速運(yùn)轉(zhuǎn)及復(fù)雜環(huán)境下的可靠性。

機(jī)械產(chǎn)品鹽霧腐蝕測(cè)試:許多機(jī)械產(chǎn)品,如戶外機(jī)械、船舶設(shè)備等,易受鹽霧侵蝕,影響使用壽命與**性。聯(lián)華檢測(cè)依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)機(jī)械產(chǎn)品開展鹽霧腐蝕測(cè)試。將機(jī)械產(chǎn)品或其代表性部件置于鹽霧試驗(yàn)箱內(nèi),向箱內(nèi)噴射一定濃度的鹽霧,模擬海洋或沿海地區(qū)潮濕含鹽環(huán)境。依據(jù)產(chǎn)品使用環(huán)境和標(biāo)準(zhǔn)要求,設(shè)定鹽霧濃度、溫度、濕度及測(cè)試時(shí)長(zhǎng)。如對(duì)船舶甲板機(jī)械進(jìn)行測(cè)試,模擬船舶在海上航行一年的鹽霧環(huán)境。測(cè)試期間,定期檢查產(chǎn)品表面腐蝕情況,用測(cè)厚儀測(cè)量金屬部件腐蝕后的厚度變化,分析腐蝕速率。經(jīng)測(cè)試,發(fā)現(xiàn)部分機(jī)械部件防護(hù)涂層出現(xiàn)起泡、脫落,金屬基體腐蝕嚴(yán)重。這表明防護(hù)涂層耐鹽霧性能差,需改進(jìn)涂層材料與涂裝工藝,提高機(jī)械產(chǎn)品在鹽霧環(huán)境下的耐腐蝕性能,延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命。

戶外照明燈具長(zhǎng)期暴露在自然環(huán)境中,受到陽光紫外線照射、雨水沖刷、風(fēng)沙侵蝕、溫度和濕度的大幅變化等多種惡劣氣候因素的影響,其耐候性直接決定了燈具的使用壽命和照明效果。聯(lián)華檢測(cè)為戶外照明燈具制造商提供專業(yè)的耐候性測(cè)試服務(wù)。測(cè)試時(shí),將戶外照明燈具放置于多功能耐候性試驗(yàn)箱內(nèi),該試驗(yàn)箱能夠模擬多種自然環(huán)境因素。通過氙燈模擬太陽輻射,精確控制光照強(qiáng)度和光譜分布,以再現(xiàn)陽光中的紫外線對(duì)燈具的影響;利用噴淋系統(tǒng)模擬雨水沖刷,控制噴淋的強(qiáng)度、時(shí)間和頻率;通過溫濕度控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)溫度和濕度的快速變化,模擬晝夜溫差和潮濕天氣。在測(cè)試過程中,聯(lián)華檢測(cè)定期對(duì)戶外照明燈具的各項(xiàng)性能進(jìn)行檢測(cè)。例如,使用照度計(jì)測(cè)量燈具的發(fā)光強(qiáng)度,查看是否因環(huán)境因素影響而降低;通過外觀檢查,觀察燈具外殼是否出現(xiàn)褪色、開裂、變形,燈罩是否出現(xiàn)發(fā)黃、模糊等現(xiàn)象;檢查燈具的電氣連接部位是否因受潮、腐蝕而出現(xiàn)接觸不良等問題。曾有一款戶外 LED 路燈在經(jīng)過 1000 小時(shí)的耐候性測(cè)試后,發(fā)光強(qiáng)度下降了 20%,燈具外殼出現(xiàn)明顯褪色和輕微開裂,燈罩也變得模糊不清。壓縮測(cè)試模擬活塞受壓,評(píng)估抗壓能力,優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)部件設(shè)計(jì)。

電子產(chǎn)品溫濕度循環(huán)測(cè)試:電子產(chǎn)品在日常使用中,常面臨溫度與濕度變化,如從寒冷戶外進(jìn)入溫暖室內(nèi),或在潮濕環(huán)境下工作。聯(lián)華檢測(cè)開展溫濕度循環(huán)測(cè)試,模擬此類復(fù)雜環(huán)境。測(cè)試時(shí),把電子產(chǎn)品置于溫濕度試驗(yàn)箱內(nèi),依產(chǎn)品使用場(chǎng)景及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)定參數(shù)。如針對(duì)戶外使用的電子產(chǎn)品,模擬從 -20℃低溫、相對(duì)濕度 20%,升溫至 85℃高溫、相對(duì)濕度 85% 的循環(huán)過程,每個(gè)溫濕度階段保持一定時(shí)長(zhǎng),循環(huán)多次。在測(cè)試過程中,利用專業(yè)監(jiān)測(cè)設(shè)備,實(shí)時(shí)采集電子產(chǎn)品電氣參數(shù),如電壓、電流、電阻,以及功能運(yùn)行狀態(tài),像屏幕顯示、按鍵響應(yīng)等。以某戶外型智能手機(jī)為例,經(jīng)多次溫濕度循環(huán)后,屏幕出現(xiàn)觸控失靈現(xiàn)象,經(jīng)拆解分析,發(fā)現(xiàn)是主板與屏幕連接排線處因受潮,部分線路腐蝕斷路。通過該測(cè)試,能助電子產(chǎn)品制造商優(yōu)化產(chǎn)品防水防潮設(shè)計(jì),選用耐溫濕度變化的材料,提升產(chǎn)品在復(fù)雜溫濕度環(huán)境下的可靠性,減少售后故障。密封性能測(cè)試聯(lián)合環(huán)境可靠性測(cè)試,在高低溫環(huán)境檢測(cè)航空密封件,保障發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。廣州氣候可靠性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

機(jī)械可靠性測(cè)試依 ISO 12100 等標(biāo)準(zhǔn),確保結(jié)果準(zhǔn)確。廣州電子電器溫度可靠性測(cè)試項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)

汽車線路板振動(dòng)測(cè)試:汽車行駛時(shí),線路板要承受來自發(fā)動(dòng)機(jī)、路面顛簸等產(chǎn)生的持續(xù)振動(dòng),這對(duì)線路板可靠性影響極大。廣州聯(lián)華檢測(cè)針對(duì)汽車線路板開展振動(dòng)測(cè)試,將線路板固定在專業(yè)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上。試驗(yàn)臺(tái)可模擬不同路況下的振動(dòng)情況,精確調(diào)控振動(dòng)頻率、振幅和方向等參數(shù)。測(cè)試期間,在汽車線路板關(guān)鍵焊點(diǎn)、線路連接部位粘貼應(yīng)變片,用來監(jiān)測(cè)振動(dòng)過程中這些部位的應(yīng)力變化;利用加速度傳感器測(cè)量線路板整體振動(dòng)加速度。比如在模擬汽車行駛 10 萬公里的振動(dòng)工況后,發(fā)現(xiàn)部分焊點(diǎn)出現(xiàn)微小裂紋,線路連接電阻增大,導(dǎo)致信號(hào)傳輸出現(xiàn)異常。經(jīng)聯(lián)華檢測(cè)分析,是焊點(diǎn)設(shè)計(jì)和焊接工藝在長(zhǎng)期振動(dòng)下存在不足。據(jù)此,汽車制造商可優(yōu)化線路板焊點(diǎn)設(shè)計(jì),改進(jìn)焊接工藝,增強(qiáng)汽車線路板在復(fù)雜振動(dòng)環(huán)境下的可靠性,降低汽車電路故障發(fā)生率,保障汽車電氣系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。廣州電子電器溫度可靠性測(cè)試項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)

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