超導(dǎo)推斥型磁懸浮列車是利用同性磁極之間相互排斥的原理來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛懸浮的，其原理是在磁懸浮列車的車體上安裝超導(dǎo)線圈或永磁，而在軌道上分布有按一定規(guī)則排列的8字形線圈，當(dāng)列車以一定速度前進(jìn)時(shí)，超導(dǎo)線圈產(chǎn)生的強(qiáng)磁場(chǎng)就在軌道的8字形線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電流，感應(yīng)電流進(jìn)而產(chǎn)生強(qiáng)大電磁場(chǎng)，在8字形下半環(huán)中形成推斥磁場(chǎng)——上半環(huán)中形成吸引磁場(chǎng)，使列車懸浮。這種磁懸浮列車的超導(dǎo)系統(tǒng)電磁力強(qiáng)大，可使列車懸浮100mm，但超導(dǎo)技術(shù)相當(dāng)復(fù)雜，并需屏蔽發(fā)散的強(qiáng)磁場(chǎng)。由于抵抗地球引力的根源在于感應(yīng)電流的磁場(chǎng)與超導(dǎo)線圈的磁場(chǎng)相互排斥而產(chǎn)生排斥力，因而列車速度愈大這個(gè)排斥力就愈大，當(dāng)速度超過(guò)一定值時(shí)，列車就脫離路軌表面而實(shí)現(xiàn)懸浮。因此，超導(dǎo)推斥型磁懸浮列車往往是高速磁懸浮列車?？破站褪前讶祟愌芯块_(kāi)發(fā)的科學(xué)知識(shí)、科學(xué)方法，以及融化于其中的科學(xué)思想和科學(xué)精神。陜西科普館建設(shè)

鋪設(shè)鵝卵石：鵝卵石比熱容小，白天（受到太陽(yáng)輻射）增溫快；夜間降溫快，增大氣溫的日較差，利于葡萄的糖分積累；減少土壤水分蒸發(fā)，利于地表水下滲；石頭風(fēng)化產(chǎn)生微量元素提高土壤肥力；反光使果實(shí)著色；果園覆草：果園覆草的好處，調(diào)節(jié)土溫，夏季不過(guò)熱、冬季不過(guò)冷(但冬季覆草要避開(kāi)2~3月份，因?yàn)闀?huì)影響地溫回升)；減少水分蒸發(fā)；防止水土流失；改善土壤理化性狀，提高土壤肥力；防止雜草生長(zhǎng)，減輕病蟲(chóng)害。果樹(shù)剪枝：果樹(shù)冬季修剪的原因，剪除病蟲(chóng)枝，減少病蟲(chóng)害；減少枝葉，增強(qiáng)光照；減少結(jié)果數(shù)量，提高果實(shí)品質(zhì)；控制高度，方便采摘。吉林消防體驗(yàn)科普館建設(shè)氣象科普龍卷風(fēng)是近地面不穩(wěn)定能量中在很小的區(qū)域內(nèi)集中釋放的一種形式。

聽(tīng)到地震謠傳應(yīng)這樣做：（1）不相信。盡管預(yù)測(cè)尚未過(guò)關(guān)，但是有地震部門在進(jìn)行監(jiān)測(cè)研究，有關(guān)部門在組織和部署有關(guān)防震減災(zāi)工作，因此不要相信毫無(wú)科學(xué)依據(jù)的地震謠傳。（2）不傳播。應(yīng)當(dāng)相信，只要有關(guān)部門知道破壞性地震將要發(fā)生，是一定不會(huì)向人民隱瞞的。因此如果聽(tīng)到地震謠傳，千萬(wàn)不要繼續(xù)傳播。（3）及時(shí)報(bào)告。當(dāng)聽(tīng)到地震傳聞時(shí)，要及時(shí)向當(dāng)?shù)氐卣鸩块T反映，協(xié)助地震部門平息謠傳。（4）如果發(fā)現(xiàn)動(dòng)物、植物或地下水異常時(shí)，要及時(shí)向地震部門報(bào)告，不要隨意散布，地震部門會(huì)采取措施及時(shí)進(jìn)行調(diào)查核實(shí)。

家庭節(jié)能環(huán)保小知識(shí)，從家庭用電開(kāi)始，節(jié)約每一度電，杜絕家家電污染。每個(gè)家庭都應(yīng)努力做到：1、把白熾燈改成第四代LED綠色光源，在同樣的亮度下，其耗電量只是白熾燈的十分之一，但壽命卻是白熾燈的50倍。2、要選用無(wú)氯綠色環(huán)保家電和太陽(yáng)能家電系列，比如：使用太陽(yáng)能發(fā)電器、太陽(yáng)灶、太陽(yáng)能燈、太陽(yáng)能帽、太陽(yáng)能手電筒、太陽(yáng)能干燥器、太陽(yáng)能熱水器、地板采暖系統(tǒng)等，既節(jié)能環(huán)保，又**方便，既為**的節(jié)能環(huán)保工作做出貢獻(xiàn)，又使家庭引導(dǎo)了綠色生尚生活新潮流?？破盏卣饡r(shí)就近躲避，震后迅速撤離到**的地方，是應(yīng)急避震較好的辦法。

磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和排斥力）來(lái)推動(dòng)的列車。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時(shí)不需接觸地面，因此只受來(lái)自空氣的阻力。磁懸浮列車的**高速度可達(dá)每小時(shí)500公里以上，比輪軌高速列車的300多公里還要快。磁懸浮技術(shù)的研究源于德國(guó)，早在1922年，德國(guó)工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，1970年以后，隨著世界工業(yè)化**經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷加強(qiáng)，為提高交通運(yùn)輸能力以適應(yīng)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)**以及中國(guó)都相繼開(kāi)始籌劃進(jìn)行磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)?？破震^VR單車智能化，血氧心跳卡路里，虛擬現(xiàn)實(shí)自行車配備先進(jìn)的智能傳感器，為你的運(yùn)動(dòng)規(guī)劃科學(xué)的路徑。吉林節(jié)能節(jié)水科普館

科普低碳環(huán)保小常識(shí)用便攜環(huán)保餐具自帶午餐，不用一次性餐具。陜西科普館建設(shè)

龍卷風(fēng)是云層中雷暴的產(chǎn)物。具體的說(shuō)，龍卷風(fēng)就是雷暴巨大能量中的一小部分在很小的區(qū)域內(nèi)集中釋放的一種形式。龍卷風(fēng)的形成可以分為四個(gè)階段：（1）大氣的不穩(wěn)定性產(chǎn)生強(qiáng)烈的上升氣流，由于急流中的較大過(guò)境氣流的影響，它被進(jìn)一步加強(qiáng)。（2）由于與在垂直方向上速度和方向均有切變的風(fēng)相互作用，上升氣流在對(duì)流層的中部開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，形成中尺度氣旋。（3）隨著中尺度氣旋向地面發(fā)展和向上伸展，它本身變細(xì)并增強(qiáng)。同時(shí)，一個(gè)小面積的增強(qiáng)輻合，即初生的龍卷在氣旋內(nèi)部形成，產(chǎn)生氣旋的同樣過(guò)程，形成龍卷中心。（4）龍卷中心的旋轉(zhuǎn)與氣旋中的不同，它的強(qiáng)度足以使龍卷一直伸展到地面。當(dāng)發(fā)展的渦旋到達(dá)地面高度時(shí)，地面氣壓急劇下降，地面風(fēng)速急劇上升，形成龍卷風(fēng)。陜西科普館建設(shè)