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寧波東環(huán)電力科技有限公司成立于2011年2月,主要研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售放線滑車(chē)、電纜滑車(chē)、起重滑車(chē)、卡線器、放線架、防扭鋼絲繩、導(dǎo)線飛車(chē)、走板、網(wǎng)套、旋轉(zhuǎn)連接器、卸扣、抗彎連接器、提線器、緊線器和牽張機(jī)、機(jī)動(dòng)絞磨、液壓壓接機(jī)等電力施工常用的施工工具和施工設(shè)備的企業(yè)。同時(shí)也是電力橋架、線路橋架、電力鋼管桿、電纜支架、電力構(gòu)架、電力鋼支柱、電纜平臺(tái)、鋼桿塔等熱鍍鋅加工件的開(kāi)發(fā)和制作企業(yè)。并具有自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)。 ? ? ? ?公司現(xiàn)有檢測(cè)手段完善,檢測(cè)設(shè)備比較先進(jìn)和齊全,配備了大型臥式**拉力試驗(yàn)機(jī)、立式起吊拉力試驗(yàn)塔、硬度計(jì)等檢測(cè)設(shè)備,從原材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)到成品的出廠檢驗(yàn),都能充分保證零部件質(zhì)量和產(chǎn)品性能的控制。產(chǎn)品質(zhì)量深得國(guó)內(nèi)外新老客戶認(rèn)可。

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黑龍江裸導(dǎo)線卡線器 真誠(chéng)推薦 寧波東環(huán)電力科技供應(yīng)

2025-08-03 03:15:39

放線架的說(shuō)明,放線架主要用于在放線施工時(shí)承載線纜盤(pán),并使線纜盤(pán)懸空,受到外力牽引線纜時(shí)可以滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)出線,是放線施工必不可少的施工工具。放線架需要有較大的底框,和可與地面錨固的受力點(diǎn),避免線纜盤(pán)受到牽引時(shí),放線架發(fā)生移動(dòng)或前傾翻到。鋼絲繩盤(pán)架又稱船型放線架,支撐軸杠中心高度固定,為不可舉升放線架,適用鋼絲繩盤(pán)寬也固定不變。導(dǎo)線軸架和電纜盤(pán)架可以通過(guò)手搖螺旋舉升或液壓千斤頂舉升改變支撐軸杠中心高度,可適用不同盤(pán)徑的線纜盤(pán)。導(dǎo)線軸架和電纜盤(pán)架也可以通過(guò)移動(dòng)2個(gè)放線支架的距離,適用不同盤(pán)寬的線纜盤(pán)。防扭鋼絲繩卡線器采用單“V”型鉗口,對(duì)稱加載,握線牢固。黑龍江裸導(dǎo)線卡線器

電纜孔口保護(hù)滑車(chē)(C系列)主要用于當(dāng)電纜需要從管道通過(guò),并且轉(zhuǎn)彎通過(guò)時(shí),在管道的孔口使用電纜孔口保護(hù)滑車(chē),可避免電纜和管道口直接接觸,從而損壞電纜外護(hù)套。電纜孔口保護(hù)滑車(chē)(C系列)可根據(jù)不同的電纜直徑選擇相應(yīng)尺寸的滑輪。適用于管道電纜滑輪的電纜外徑為200mm。常見(jiàn)的滑輪規(guī)格包括外徑120mm*輪寬130mm、外徑140mm*輪寬160mm、外徑120mm*輪寬200mm等。電纜孔口保護(hù)滑車(chē)(C系列)采用三輪或四輪,形成彎曲半徑450mm或1000mm,方便電纜順著滑輪從管口轉(zhuǎn)彎滑動(dòng)。電纜孔口保護(hù)滑車(chē)(C系列)插入電纜管道后,可通過(guò)撐開(kāi)上下2半片管口,從而使電纜孔口保護(hù)滑車(chē)(C系列)和管道固定,防止電纜滑車(chē)從管道滑落。而且當(dāng)使用它時(shí),能很好地以任意角度放置在管道入口。電纜孔口保護(hù)滑車(chē)(C系列)框架由無(wú)縫鋼管和鐵板制成。電纜孔口保護(hù)滑車(chē)可根據(jù)使用環(huán)境和習(xí)慣選用不同材質(zhì)的滑輪,滑輪材質(zhì)有尼龍輪、鋼輪和鋁輪。黑龍江裸導(dǎo)線卡線器卡線器主要用于緊線牽引工具和線纜之間的連接工具。

5T組合式導(dǎo)線軸架技術(shù)參數(shù)適用導(dǎo)線盤(pán)重量5T,適用導(dǎo)線盤(pán)直徑ф1600-2400mm。適用導(dǎo)線盤(pán)寬度1350mm。適用導(dǎo)線盤(pán)軸孔直徑ф76-103mm。剎車(chē)盤(pán)制動(dòng)力矩:1000N.m。放線架重量215Kg。5T組合式導(dǎo)線軸架主要由支撐支架和支撐軸,以及螺紋絲桿組成。5T組合式導(dǎo)線軸架支撐底盤(pán)尺寸:底盤(pán)長(zhǎng)180cm,寬56cm。支撐底盤(pán)材料用料60*40*5方管制作。斜撐用料50*4無(wú)縫鋼管制作。螺紋絲桿采用T45*6絲桿。剎車(chē)盤(pán)尺寸:直徑250*厚16mm。5T組合式導(dǎo)線軸架支承軸尺寸:采用直徑68*壁厚10*長(zhǎng)2200mm無(wú)縫鋼管制作。

放線架支撐軸杠需要進(jìn)行離地高度調(diào)節(jié),使架于支撐軸杠上的線纜盤(pán)離開(kāi)地面合適高度,線纜盤(pán)騰空后,才會(huì)隨著支撐軸杠在放線支架上旋轉(zhuǎn)出線。支撐軸杠離地高度調(diào)節(jié)一般采用機(jī)械螺紋旋轉(zhuǎn)上升式調(diào)節(jié)和液壓千斤頂起升式調(diào)節(jié)。機(jī)械螺紋旋轉(zhuǎn)上升式調(diào)節(jié)高度的優(yōu)點(diǎn)是在起升范圍內(nèi)可以調(diào)節(jié)到任意高度,缺點(diǎn)是由于依靠人力手動(dòng)旋轉(zhuǎn)加力桿,起升的負(fù)荷有一定局限性,一般只能用于承載負(fù)荷較小的線纜盤(pán)(10T以下)。為了克服這個(gè)難題,寧波東環(huán)電力研究開(kāi)發(fā)了一款液壓油缸起升,機(jī)械螺紋旋轉(zhuǎn)固定的放線架。可用于承載負(fù)荷達(dá)到16T的線纜盤(pán)。該產(chǎn)品已經(jīng)獲得了實(shí)用新型**,嚴(yán)禁仿冒。單桃卡線器,雙桃卡線器,通用性卡線器,蛙式卡線器(平行式卡線器)。

放線架的剎車(chē)系統(tǒng),剎車(chē)系統(tǒng)主要用于制動(dòng)線纜盤(pán),一般由剎車(chē)盤(pán)和安裝剎車(chē)片的剎車(chē)裝置組成。剎車(chē)盤(pán)采用一定厚度的鐵板圓盤(pán),固定安裝在放線架的支撐軸杠上,隨著支撐軸杠旋轉(zhuǎn)。剎車(chē)裝置主要由固定剎車(chē)片和移動(dòng)剎車(chē)片,及剎車(chē)片移動(dòng)進(jìn)給裝置組成。剎車(chē)盤(pán)放置于固定剎車(chē)片和移動(dòng)剎車(chē)片中間,當(dāng)移動(dòng)剎車(chē)片移動(dòng)進(jìn)給推動(dòng)剎車(chē)盤(pán)和前后剎車(chē)片摩擦制動(dòng)。剎車(chē)片移動(dòng)進(jìn)給裝置一般采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的手動(dòng)螺旋進(jìn)給、制動(dòng)快的手搖凸輪進(jìn)給和制動(dòng)力度大的液壓油缸進(jìn)給等方式??ň€器是電力、電信、鐵路電氣化架空線路施工及檢修中常用的握線工具。黑龍江裸導(dǎo)線卡線器

鋁合金導(dǎo)線卡線器可以定制夾持鋁合金導(dǎo)線(AAAC)、碳纖維導(dǎo)線(ACCC)和其他不同材料的導(dǎo)線。黑龍江裸導(dǎo)線卡線器

放線架按照出線方式分為:立著放線的立式放線架和臥著放線的臥式放線架。立著放線就是把線纜盤(pán)立著放在放線架的底盤(pán)上(線纜盤(pán)中心孔垂直地面,線纜盤(pán)的其中一側(cè)放置在放線架底盤(pán)上),通過(guò)旋轉(zhuǎn)放線架底盤(pán),使線纜盤(pán)跟著旋轉(zhuǎn)出線。立式放線架一般由一個(gè)固定底盤(pán)和裝有滾輪可旋轉(zhuǎn)的底盤(pán)組成。立式放線架根據(jù)承重線纜盤(pán)不同,常規(guī)承重負(fù)荷有1T、3T、5T和7T等。立式放線架的放線架底盤(pán)的直徑大小,常規(guī)底盤(pán)直徑有0.5米、0.8米、1米、1.2米、1.4米和1.5米等。承載負(fù)荷,尺寸規(guī)格均可選型定制。黑龍江裸導(dǎo)線卡線器

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