后臺管理系統(tǒng)：1、服務(wù)中心：建立服務(wù)中心、客服中心、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心、現(xiàn)場服務(wù)等幾個服務(wù)中心，為顧客進行全程跟蹤服務(wù)?？头行奶峁┩对V、建議的平臺，人工語音服務(wù)，幫助顧客在停車過程中解決疑難雜癥等。網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心通過app內(nèi)置服務(wù)功能，在線回復(fù)顧客的提問，提供指導(dǎo)。2、數(shù)據(jù)中心：包括停車的運營數(shù)據(jù)、收費數(shù)據(jù)、探測信息和消費記錄等幾部分組成。通過后臺管理系統(tǒng)，能清晰直觀的看到整個運營數(shù)據(jù)，合理調(diào)配和控制整個停車場的車流，包括停車場空置車位，每單的收費數(shù)據(jù)情況。通過數(shù)據(jù)指導(dǎo)停車場的線下停車行為。智能停車管理系統(tǒng)降低停車場運營成本，提高管理效率。廣東智慧停車建設(shè)

智慧停車系統(tǒng)通過應(yīng)用先進的技術(shù)手段，提高停車效率和管理水平，為用戶提供方便快捷的停車體驗。用戶可以通過手機APP實現(xiàn)車輛自動識別、智能導(dǎo)航、在線支付等功能，減少尋找停車位的時間和排隊支付停車費用的麻煩。智慧停車系統(tǒng)的應(yīng)用前景廣闊，有望成為智慧城市建設(shè)的重要組成部分，提升城市的交通管理水平和便利性。智慧停車系統(tǒng)通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，智慧停車系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的自動識別、智能導(dǎo)航、在線支付等功能，提升停車場的利用率和用戶體驗。廣東商業(yè)智慧停車解決方案智慧停車技術(shù)助力城市交通治理，提升城市形象和競爭力。

“地磁、視頻樁技術(shù)可以識別車輛身份，所謂的停車費電子支付，就是通過車輛身份識別轉(zhuǎn)換到支付賬戶進行直接扣款。”主流的停車電子支付方式，一是掃碼支付，二是ETC支付。掃碼支付關(guān)鍵在于，車主綁定微信、支付寶或智慧停車平臺等支付賬號，如果開通了免密支付，當?shù)卮呕蛞曨l樁識別車輛身份后開始計費，停車結(jié)束后，車主無需掏出手機進行支付即可自動扣款結(jié)賬，無感離開停車場；如果沒有開通免密支付，手動付款即可。第二種是ETC支付，ETC是一種用于公路、大橋和隧道的不停車電子收費系統(tǒng)。車輛與ETC卡綁定，當ETC探頭識別車輛后，ETC卡可直接支付停車費。

停車場出口機：1.臨時車刷卡,型號：DAIC-TC-CC；2.LED顯示屏自帶中文字庫，可任意更改顯示信息；3.輸出控制開閘、落閘開關(guān)信號；4.具有RS422、RS485、RS232通訊接口；5.可通過車輛檢測器及地感線圈檢測車輛；6.具有語音提示及對講功能；7.可脫機或聯(lián)網(wǎng)運行；8.工作電壓：AC220V±10%，50Hz；9.功耗≤120W。中距離讀卡器：1.中距離讀卡器，應(yīng)用于125k 頻率，高性能,型號：DAIC-TC-YJL；2.讀卡距離：500-800mm；3.內(nèi)置接收天線,工作頻率為標準125KHZ；4.輸出格式有韋根26、韋根34，標準RS232和485格式；5.響應(yīng)速度：小于0.1s；6.電源規(guī)格：+DC12~15V；7.工作溫度：-20度--+70度。停車場智能通風(fēng)系統(tǒng)，改善停車環(huán)境，提高空氣質(zhì)量。

線上智慧化體現(xiàn)為車主用手機APP、微信、支付寶，獲取指定地點的停車場、車位空余信息、收費標準、是否可預(yù)訂、是否有充電、共享等服務(wù)，并實現(xiàn)預(yù)先支付、線上結(jié)賬功能。線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位?？焖偻ㄐ?，避免過去停車場靠人管，收費不透明，進出停車場耗時較大的問題。提供特殊停車位，比如寬大車型停車位、新手司機停車位、充電樁停車位等多樣化、個性化的消費升服務(wù)。同樣空間內(nèi)停入更多的車，例如立體停車庫，可以擴充單位空間的停車數(shù)量，共享停車，能分時段解決車輛停放問題。智慧停車的實現(xiàn)途徑，智慧停車分為城市級、場庫級和車位級。智慧停車結(jié)合區(qū)塊鏈技術(shù)，確保停車交易透明、**、可追溯。廣東商業(yè)智慧停車解決方案

停車場安裝智能充電樁，支持電動汽車充電，推動綠色出行。廣東智慧停車建設(shè)

電子收費，電子收費能保證停車收費透明、流向明確，不只防止停車亂收費，還能緩解城市交通擁堵、規(guī)范停車秩序。根據(jù)《北京市路側(cè)停車管理革新方案》，2019年北京路側(cè)停車位將實現(xiàn)全部電子收費。此外，前述RFID技術(shù)與ETC技術(shù)都屬于不接觸傳感技術(shù)。區(qū)別在于，ETC應(yīng)用于移動端對車輛的識別，造價較高，但傳輸距離較遠。但RFID技術(shù)要求距離比較近時才能識別，多用于路邊停車，車停進去后才能識別車輛。地鐵進出站刷卡就是運用這種RFID技術(shù)。廣東智慧停車建設(shè)