著相關(guān)部門對電動車充電的高度重視，電動車充電樁開始逐步布各個小區(qū)，這也是對小區(qū)居民充電問題的極大便利。有利于物業(yè)管理，提高物業(yè)整體服務(wù)能力，建設(shè)智能化小區(qū)。但在市場上，并不是所有的充電樁都是“智能的”，很多充電樁都是偽智能的。他們往往被貼上“智能充電樁”的標(biāo)簽，事實(shí)并非如此，從而給電動車充電樁投資帶來很多麻煩。以投幣式充電樁為例，投資者需要每天跑腿領(lǐng)零錢記賬，還要擔(dān)心投幣箱被撬開，讓充電樁的操作人員苦不堪言，辛苦卻不賺錢。隨著“楷美勝達(dá)智能充電樁”的出現(xiàn)，無人值守，掃碼充電，金額實(shí)時到賬等功能，所有的運(yùn)營管理都在手機(jī)上，極大的方便了運(yùn)營者，舊有的模式和設(shè)備已經(jīng)不能滿足新時代的要求了?？绖龠_(dá)電動車充電智能管理云平臺系統(tǒng)的市場前景及系統(tǒng)優(yōu)勢。成都智能化充電樁設(shè)備維護(hù)

如果是物業(yè)自己想要安裝，跟電動自行車充電樁廠家談好合作方式就行了。目前的電動自行車充電樁都能很好的解決充電樁，有一些基本的功能，都能夠保持充電的一個**狀態(tài)。二、安裝師傅須有電工作業(yè)證至于電動自行車充電樁小區(qū)的安裝方案，都是由廠家合作的具有電工作業(yè)證的安裝師傅，能夠比較規(guī)范的安裝，符合充電樁的要求。下面還需考慮幾個問題，電動車充電樁安裝需要考慮的問題。***：小區(qū)安裝環(huán)境，考察小區(qū)電動車的數(shù)量，第二：小區(qū)物業(yè)管理，引導(dǎo)改變充電習(xí)慣第三：小區(qū)是有車棚、地下車庫比較好，沒有的話要考慮建車棚或者漏天安裝，考慮好成本問題第四：安裝數(shù)量結(jié)合實(shí)際，根據(jù)需求增加，加裝都是很方便的第五：共用電表，降低成本，查表結(jié)算方便第六：電線選擇參考廠家說明書成都新能源汽車充電供應(yīng)商小區(qū)里的電動車選擇楷美勝達(dá)智能充電站充電，當(dāng)發(fā)生短路或是線路問題時，智能充電站就會***時間的斷電。

電瓶車不經(jīng)騎，請遵循三步原則：勤充電、勤保養(yǎng)、多助力。1.增加充電次數(shù)冬天騎車切忌讓電池長期處于電量不足的狀態(tài)，務(wù)必養(yǎng)成每天無論行程多少，晚上都要養(yǎng)成及時充電的習(xí)慣。2.注意充電順序充電時先插電池插頭，再插電源插頭，充電結(jié)束先拔電源插頭，再拔電池插頭3.銘記日常維護(hù)啟動電瓶車避免大電流放電，否則對電池的損傷很大4.冬季電池存放有講究如果車輛在露天停放數(shù)周不用的時候，應(yīng)卸下電池存放在房間內(nèi)，以防電池結(jié)冰損壞，切忌不能在虧電的狀態(tài)下存放，如長期不用，每月充一次電5.注意電池清潔清潔電池的接線柱，并涂上**油脂加以保護(hù)也很重要，這可以保證電動車啟動時切實(shí)可靠，延長電池的壽命6.配備**充電器充電時要用配套的**充電器，因電池配方與工藝不同，對充電器的技術(shù)要求也不一樣；所以，千萬不要混用充電器。7.不可過度充電電瓶車電池充電不可過量，“過充”會導(dǎo)致蓄電池壞損；電瓶車電池如果充滿電后長時間沒有停止充電電流會不間斷地輸入電瓶，電壓就會不斷升高；電壓升高的結(jié)果就會加劇電解液的熱反應(yīng)，輕則蓄電池外殼會變形（膨脹）重則致使蓄電池被充爆。

現(xiàn)在很多楷美勝達(dá)電動車智能充電樁采用運(yùn)營商模式：通過電動自行車充電費(fèi)用進(jìn)行分成的模式，聯(lián)系運(yùn)營商或直接聯(lián)系廠家他們會**提供充電樁，充電樁只要安裝到位，就可以有長久的**充電服務(wù)。三、安裝符合規(guī)范在小區(qū)指定的地方進(jìn)行安裝，有車棚的在車棚里進(jìn)行安裝，無車棚的，看小區(qū)是否要求安裝車棚。還有消防要求，有的物業(yè)要求配備滅火器。一切按照要求安裝完以后，就能進(jìn)入運(yùn)營了。四、一個小區(qū)安裝多少臺充電樁才算合理？安裝多少臺楷美勝達(dá)智能充電樁是要結(jié)合實(shí)際情況，看這個小區(qū)有多少輛電動車，所以在安裝之前，我們要先對小區(qū)的情況進(jìn)行考察，一般推薦大家傍晚大家都下班后去考查一下。一般來說，充電樁需求數(shù)量按照充電插座與電動自行車保有量1:4-1:3的比例配置原則，120輛電動車，則需要大約30-40口充電插口，3-4臺十路楷美勝達(dá)設(shè)備就行了，在實(shí)際投放時，可以先按比較低數(shù)量進(jìn)行投放，運(yùn)行1-2個月?？绖龠_(dá)電動車充電智能管理云平臺通過支付寶生活號和微信公眾號＋運(yùn)營云平臺＋智能充電樁設(shè)備的模式。

通常情況下,充電樁就是一種為電動汽車提供電能的裝置，對于長期使用電動車的人來說非常便捷，目前充電樁主要有2種:直流充電樁及交流充電樁。直流充電樁也被稱之為非車載充電機(jī),其原理是將直流電輸岀，為電池充電，一般來說功率很大，現(xiàn)在主要是60kW、120kW以及200kW為主,所以采用直流充電樁速度更快，一般直流充電樁都是岀現(xiàn)在火車站以及飛機(jī)場等地。交流充電樁的原理是將三相或者是單相的交流電采用車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換為直流電進(jìn)行輸岀，通常功率比直流充電樁要小,主要是7kW、22kW以及40kW為主,相比于直流充電樁充電的速度比較慢，一般都岀現(xiàn)在小區(qū)或者是市內(nèi)的停車場中。小區(qū)安裝楷美勝達(dá)電動車智能充電樁的必要性。成都新能源充電設(shè)備

楷美勝達(dá)電動車智能充電系統(tǒng)與傳統(tǒng)充電樁區(qū)別。成都智能化充電樁設(shè)備維護(hù)

解決高層小區(qū)電動車充電難的問題，需要物業(yè)牽頭布局，根據(jù)自身小區(qū)的特點(diǎn)，劃定非機(jī)動車充電處，引入充電樁。，一些社區(qū)劃設(shè)了電動車充電區(qū)域，、設(shè)立有專門的停車位和充電樁，一方面便于管理，另一方面也為業(yè)主提供方便。不過，對比電動車和充電樁的數(shù)量，目前大多數(shù)小區(qū)的充電樁仍供不應(yīng)求。處理好電動車和充電樁供需不平衡的關(guān)系是解決“電動車上樓充電”問題的關(guān)鍵點(diǎn)。為規(guī)范電動車停放管理打了很長時間的“持久戰(zhàn)”，相關(guān)物業(yè)：“之前因沒有智能**的充電設(shè)施，做得更多是‘堵’，宣傳、督導(dǎo)、管理，但效果不好，引進(jìn)相關(guān)充電樁設(shè)設(shè)備后，做好基礎(chǔ)整改后再進(jìn)行宣傳疏導(dǎo)，效果大提升了?？绖龠_(dá)積極參與智慧小區(qū)推進(jìn)打造，楷美勝達(dá)智能充電綜合管理平臺專業(yè)致力于小區(qū)電動車智能**充電系統(tǒng)的建設(shè)、改造、升級換代。。成都智能化充電樁設(shè)備維護(hù)